http://staff83.blog59.fc2.com/ 駅名 ja http://staff83.blog59.fc2.com/blog-entry-10.html 品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。利用可能な鉄道路線交際倶楽部・出会いカフェ * 東日本旅客鉄道（JR東日本） o 東海道線 o 横須賀線 o 山手線 o 京浜東北線 * 東海旅客鉄道（JR東海） o 東海道新幹線
利用可能な鉄道路線交際倶楽部・出会いカフェ

* 東日本旅客鉄道（JR東日本）
o 東海道線
o 横須賀線
o 山手線
o 京浜東北線
* 東海旅客鉄道（JR東海）
o 東海道新幹線
+ 線路名称上は、当駅を通るJR東日本の路線は東海道本線、山手線（当駅が起点）のみである。詳細は各路線の記事および鉄道路線の名称等を参照されたい。なお、所属線は東海道本線である。
+ JR東日本・JR東海の駅は、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。
* 京浜急行電鉄
o 本線

駅構造

品川駅は西側から京浜急行電鉄、JR東日本、JR東海の大きく分けて3つの部分で構成される。
JR東日本
JR東日本 品川駅
コンコース（2006年3月26日）
コンコース（2006年3月26日）
しながわ - Shinagawa
所在地 東京都港区高輪三丁目26-26
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号 シナ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 8面15線
乗車人員
-統計年度- 328,439人/日（降車客含まず）
-2008年-
開業年月日 1872年6月12日（明治5年5月7日）
乗入路線 4 路線
所属路線 ■東海道線*
（東海道本線列車線）
キロ程 6.8km（東京起点）
◄新橋 (4.9km)
(11.4km) 川崎►
所属路線 ■横須賀線*
（東海道本線地下別線・品鶴線）
キロ程 6.8km（東京起点）
◄新橋 (4.9km)
(3.6km) 西大井►
所属路線 ■京浜東北線*
（東海道本線電車線）
キロ程 6.8km（東京起点）
37.1km（大宮起点）
◄田町 (2.2km)
(2.4km) 大井町►
所属路線 ■山手線*
（山手線電車線・東海道本線電車線）
キロ程 0.0km（品川起点）
◄田町 (2.2km)
(2.0km) 大崎►
備考 みどりの窓口 有
山区 東京山手線内・東京都区内駅
* 正式な線路名称
- 山手線大崎方面は山手線
- 他の路線は東海道本線
この表について[表示]
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JR東日本構内施設「エキュート品川」開設を記念して設置された郵便ポスト（5・6番線階段付近）

構内の中央に位置し、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線のホームがある。島式ホーム7面14線と単式ホーム1面1線で構成され、西から1番線 - 15番線と並ぶ。東海道線は5・11番線が本線である。京浜急行電鉄と1・2番線ホームの間には、山手線の留置線が数本ある。改札内コンコースは駅の北側と南側に、それぞれ東西に伸びるものがある。中央にある改札外のコンコースで分断され直接にはつながっておらず、両コンコース間をホームや改札を通らずに行き来は出来ない。南側の改札内コンコースの西側には京急の窓口や京急との乗り換え改札があり、京急の下りホームに直結している。構内には駅ナカ商業施設として「ecute 品川」「Dila品川」がある。

1番線の東京寄りに、山手線の0キロポストがある。

7 - 10番線は臨時ホームである。東海道線・横須賀線の早朝・深夜にある品川発着の列車は臨時ホームを使用している。品川終着の「湘南ライナー」も臨時ホームに到着する。時折行われるジョイフルトレインなどの鉄道車両の展示イベントのほか、東海道線や横須賀線のダイヤが乱れたときに使用され、湘南新宿ラインが大崎駅ではなく、当駅臨時ホーム発着になることもある。団体列車などの臨時列車の発着にも使われる。熊本デリヘル求人・熊本デリヘルバイト

臨時ホームの駅名標は、両隣の駅が川崎駅・新橋駅と東海道線に準拠した表示になっているが、10番線の上り方は、東海道線の新橋・東京方面とは繋がっていない。また下り方は、東海道線以外に横須賀線（西大井方面）・山手貨物線（渋谷・新宿方面）の発着が各番線で可能である。

1950年頃、京浜東北線と山手線のホーム配置が現在と異なっており、合わせて3面5線で、1番線が山手線内回り、2番線が山手線出庫用、3番線が山手線外回り、4番線が京浜東北線北行、5番線が京浜東北線南行であった。このため、京浜東北線横浜方面から、山手線渋谷方面への乗換は同一ホームで可能だった。同一方向での同一ホーム乗換は隣の田町駅で行われており、これは現在も同じである。またこの関係は現在の代々木駅と新宿駅における、山手線と中央緩行線の関係に近い。 ]]> 未分類 2009-10-21T13:10:55+09:00 staff83 FC2-BLOG http://staff83.blog59.fc2.com/blog-entry-9.html 町駅（たまちえき）は、東京都港区芝五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。山手線と京浜東北線は田端駅から当駅まで同じ方向の電車は同じホームを共有する方向別複々線となっている。東京方面久留米アロマエステ求人・久留米アロマエステバイトから山手線外回りと京浜東北線南行との相互乗り換えをする場合、隣接する線路別複々線配置の品川駅で行うよりも当駅 島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。

山手線と京浜東北線は田端駅から当駅まで同じ方向の電車は同じホームを共有する方向別複々線となっている。東京方面久留米アロマエステ求人・久留米アロマエステバイトから山手線外回りと京浜東北線南行との相互乗り換えをする場合、隣接する線路別複々線配置の品川駅で行うよりも当駅で行う方が便利である。そのため、山手線外回りと京浜東北線南行の車内では当駅での乗り換えを促すアナウンスが流れる。

以前はホームが手狭な割には乗降客が非常に多く、大部分が平日に集中するため、朝のラッシュ時にはホームに人が溢れがちで危険久留米ラウンジ求人・久留米ラウンジバイトであった。そのため、3・4番のりばホームの拡幅や駅構内の拡張工事を行い、2004年までに終了した。また、改良工事前は品川寄りに三田側のみ出られる臨時改札口と跨線橋が設置されていた。

]]> 未分類 2009-08-31T19:28:24+09:00 staff83 FC2-BLOG http://staff83.blog59.fc2.com/blog-entry-8.html 池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・西武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。東京地下鉄の駅番号佐賀ソープランド求人・佐賀ソープランドバイトは、丸ノ内線がM 25、有楽町線がY 09、副都心線がF 09である。線路が南北方向に通っているのは、東側から順に西武池袋線、JR線と東武東上線である。これらのホームの東側に西武百貨店・ロフト・パルコが、そして西側に東武 東京地下鉄の駅番号佐賀ソープランド求人・佐賀ソープランドバイトは、丸ノ内線がM 25、有楽町線がY 09、副都心線がF 09である。
線路が南北方向に通っているのは、東側から順に西武池袋線、JR線と東武東上線である。これらのホームの東側に西武百貨店・ロフト・パルコが、そして西側に東武百貨店とメトロポリタンプラザがある。これにクロスする形で線路が東西方向に延びているのは東京地下鉄丸ノ内線・有楽町線・副都心線佐賀風俗求人・佐賀風俗バイトである。これらの駅構造物と各百貨店および東西の商店街・文化施設は、地下の構内自由通路によって結ばれている。なお、駅の北側にも地下通路が設置されている。 ]]> 未分類 2009-07-31T15:20:02+09:00 staff83 FC2-BLOG http://staff83.blog59.fc2.com/blog-entry-7.html 秋葉原（長崎ラウンジ求人・長崎ラウンジバイト）は、東京の秋葉原駅周辺、主として東京都千代田区外神田・神田佐久間町・神田花岡町、台東区秋葉原周辺を指す地域名である。太平洋戦争後、高度経済成長とともに多様な電子関連の機器や部品（ハードウェア）およびソフトウェアを取り扱う商店が建ち並ぶ世界有数の電気街として発展した。世界的な観光地の顔も有する。秋葉（あきば）・アキバの略称で呼ばれる。当初はジャンク部品の 長崎ラウンジ求人・長崎ラウンジバイト）は、東京の秋葉原駅周辺、主として東京都千代田区外神田・神田佐久間町・神田花岡町、台東区秋葉原周辺を指す地域名である。太平洋戦争後、高度経済成長とともに多様な電子関連の機器や部品（ハードウェア）およびソフトウェアを取り扱う商店が建ち並ぶ世界有数の電気街として発展した。世界的な観光地の顔も有する。秋葉（あきば）・アキバの略称で呼ばれる。

当初はジャンク部品の商店とそこから発展した家電販売店が中心の電気街であったが、昭和中後期には音楽ブームを背景としてレコードやCDを取り扱う専門店が軒を連ね、その後は電子ゲームブームの到来とともゲームショップが繁盛した。この電子ゲームブームが本格化すると仮想空間を嗜好する需要に着眼したホビーショップやアニメショップも建ち並ぶようになった。近年では規制緩和に伴って外資も参入し、再開発により駅を挟む形で多くの複合型ビルが建設され、訪れる年齢層も様々になっている。長崎アロマエステ求人・長崎アロマエステバイト
地理 [編集]

地理概念的に言う秋葉原とは、東は昭和通り、西は昌平橋通り、南は神田川、北は蔵前橋通りに囲まれた区域、すなわち東京都千代田区外神田・台東区秋葉原を指す（一般に言われる秋葉原はほとんど千代田区にあるが、1969年10月1日に秋葉原駅北端から北へ100メートル程の辺りの台東区側に「秋葉原」の町名が誕生した）。現在、一般的にアキバと言われる場合は秋葉原電気街を指す事が多いが、この場合は更に限局され、秋葉原駅を核として東限はJR線までの中央通り沿いを中心とした地域となる。

JR秋葉原駅には東西に総武本線、南北に東北本線（山手線・京浜東北線）が通る。秋葉原電気街は秋葉原駅から北西方向を中心としており、住所表示では電気街口前が外神田一丁目、その北の中央通り東側が四丁目、西側が三丁目。メイド喫茶集中地区は外神田三丁目となっている。

秋葉原電気街の外側は主に住宅地・商業地が混在して広がっている。従って電気街の外れの方に行くと、ごく普通に民家が立ち並んでいる。後述するように、様々な路線の駅に近いため交通の利便が非常に高い。従って地価・家賃ともに非常に高価である。

地域 長崎エステ求人・長崎エステバイト「世界有数の電気街」として非常に有名。日本各地、世界各地から観光客が訪れ、まさに「世界有数」である。

だが「家電量販店がひしめき合っている」「家電品が安く買える」という意味での電気街は、秋葉原の競争力が低下したことが原因で1990年前後を境に徐々に衰退の方向にあり、扱われる機器類・ソフトウェア類にも時代の変遷が色濃く現れている。

一方で、一般向けの量販店が通常取り扱わない電子部品を扱う販売店（その殆どは終戦直後に創業した、1区画あたり2畳程度の広さの店舗で個人が経営している）は現在でも秋葉原駅近くの総武線ガード下を中心として根強く生き残っており、「秋葉原電気街」の源流は今もなお命脈を保っている。これらの商店では他では得難い部品も多々流通している。冷戦時代には高度な品質の電子部品を買い付けに来る東側社会主義国の外交官の存在などが噂されたこともあるほどであった。

「アキバ」と略すのは、秋葉原駅ができる前「秋葉神社」があったため。「あきばっぱら」ということもある。

電気系部品についての詳細は電子部品を参照。

また、他方で秋葉原は古くはハイファイオーディオやアマチュア無線さらには音楽（特に海外輸入版ソフト）の愛好家、近年ではパソコンマニア（及びおたく）たちが集まるサブカルチャーマニアの街という側面が存在する。衰退しつつあった家電量販に変わって、1990年代には当時普及しつつあったパソコン関連の店が増加していった。1990年代後半には、これら理系・機械マニア向けの店だけでなく、アニメ・ゲームマニア向けのソフトウェア（コンテンツ産業の商品を含む）を取り扱う店が増えてくる。元来より秋葉原は「マニアの街」には違いなかったが、この頃からマニアの中でもいわゆるオタクが大挙して集う秋葉原が作られていくこととなる。最初のうちはオタクは奇異なものとして扱われる傾向にあったが、インターネットの普及とともにオタク向け文化が広く発信されて大衆化し、秋葉原での家電販売が90年代以降不振であったことと逆に、オタク向け産業の規模が急速に拡大していった。秋葉原に集うこれらオタクの事を一般的には「アキバ系」と呼ばれている。 長崎人妻求人・長崎人妻バイト
2000年代半ばからは、マスコミにオタクの存在が頻繁に取り上げられるようになり、これを機に秋葉原という街全体がコンテンツ産業の商品を幅広く扱うホビーショップの様相を呈するようになった。この頃より「秋葉原電気街」は「オタクの街・アキバ」として広く知られる様になる。一種独特な文化に興味を抱く人が人を呼ぶ形で、各種グッズを目当てに押し寄せる人が急激に増え、さながら観光地の様相も見せ始めた。こと21世紀に入り日本のコンテンツ産業が世界進出に積極的になると、アニメや漫画に興味を持つ日本国外の観光客らもこれらホビーショップに訪れるまでになっている。

2005年のつくばエクスプレス開業とヨドバシカメラマルチメディアAkibaの開店は秋葉原の大衆化に拍車を掛けることとなったが、その一方で古くより秋葉原に地盤をもっている家電量販店はその顧客を奪われる形となり、従来からの販売不振に追い討ちをかけられ、店舗の統廃合や撤退が相次いでいる。同年には電気街口北側の駐車場跡（かつての神田市場の跡地）に、産学連携プロジェクトやオフィス機能などを持つ施設、「秋葉原クロスフィールド」も誕生し、ヨドバシカメラと並び、それまでのアキバのイメージとは大きく異なる存在感を放っている。

2008年より東京都交通局が運行を開始した観光路線バス「東京→夢の下町」の経由地に秋葉原が含まれているなど、秋葉原は現在急速な観光地化が進んでいる。休日の秋葉原を歩いているといかにもオタクな男性だけでなく、女性だけの集団や、カップルで歩いている姿も珍しくなく、カメラを手にした外国人観光客もあちらこちらで見ることができる。同時にウケ狙いの奇を衒った店や、歩行者天国でのパフォーマンスなどが増え、それら事象がマスコミに取り上げられる一方、オタク趣味が一般化したことにより、従来の、マニアが秋葉原に集まってきて内輪で楽しむ雰囲気が消えつつある。駅前の再開発、アキハバラデパート閉店や家電量販の相次ぐ撤退、それら跡地へのアミューズメント施設や漫画専門書店の進出など、近年の「秋葉原電気街」の変化は特に著しいものとなっている。

PC（パソコン）関連商品についての詳細は#パソコン（PC）関連、ホビー系グッズについての詳細は#アニメ・ゲーム・同人誌関連を参照。

電気街とは山手線を挟んで反対側に位置する昭和通り側は、住宅と大小さまざまな企業が密集しており、日夜多くのサラリーマンが歩いている。主な企業としては凸版印刷やYKK、少し離れて岩本町方面へ行けば山崎製パン、貝印などの企業がある。三井記念病院も秋葉原の昭和通り側から入ったところに位置している。

なお、用途地域は全域において商業地域である。

歴史
1869年（明治2年）12月の大火を受け、明治天皇の勅命で現在のJR秋葉原駅構内の地に勧請された「鎮火社」を、江戸時代に火防（ひぶせ）の神として広く信仰を集めていた神仏混淆の秋葉大権現（あきはだいごんげん）が勧請されたものと誤解した人々が「秋葉様」「秋葉さん」と呼び、火災時には緩衝地帯となるよう空き地とされていた社域を「秋葉の原」「秋葉っ原」と呼んだことに由来する。

鎮火社は1870年に秋葉社となり、1888年（明治21年）日本鉄道が建設していた鉄道線（現在の東北本線）が上野から秋葉原まで延長されるのに伴って台東区松が谷3丁目に移転され、秋葉神社となった。

1964年10月1日、「松永町」・「練塀町」から「秋葉原」の住居表示が施行された。

地名の読み方長崎風俗求人・長崎風俗バイトかつては「あきばはら」「あきばっぱら」「あきばがはら」「あきばのはら（秋葉の原）」と呼ばれていたが、秋葉原駅（あきはばらえき）ができて以降「あきはばら」という読みが定着し、後に地名の読みも「あきはばら」が公式なものとされた。ちなみに、「あきはばら」の読みは、秋葉原駅の駅名をつける際、秋葉原の読み方を知らない鉄道官僚が勘違いして付けたことで生まれたものである（同様の例は、他には尾久駅、高田馬場駅、熊谷駅などがある）。

しかし、日常会話では「あきば」という略称が広く使われていることなどから、現在でも「あきばはら」などと読まれる場合がしばしばある。

なお、秋葉神社がある静岡県浜松市天竜区春野町では、秋葉を「あきは」と呼んでいる。 ]]> 未分類 2009-06-22T13:22:58+09:00 staff83 FC2-BLOG http://staff83.blog59.fc2.com/blog-entry-6.html 秋葉原駅（あきはばらえき）は、東京都千代田区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・首都圏新都市鉄道の駅である。駅番号は日比谷線九州高収入がH 15、つくばエクスプレスが01である。京浜東北線と山手線が島式ホーム2面4線、総武線各駅停車が相対式ホーム2面2線の高架駅である。改札口は電気街口・昭和通り口・中央改札口の3ヶ所である。また、電気街口と中央改札口の間には改札外の東西自由通路がある 駅番号は日比谷線九州高収入がH 15、つくばエクスプレスが01である。
京浜東北線と山手線が島式ホーム2面4線、総武線各駅停車が相対式ホーム2面2線の高架駅である。
改札口は電気街口・昭和通り口・中央改札口の3ヶ所である。また、電気街口と中央改札口の間には改札外の東西自由通路がある。
山手線、京浜東北線福岡バイト及び上野駅からの宇都宮線（東北本線）・常磐線・高崎線の回送線や東北新幹線の高架橋のさらに上を総武線各駅停車の高架橋が直交して乗り越すオーバークロス構造になっている。東北新幹線は当駅構内の上野方で地下に潜る。
2005年（平成17年）のつくばエクスプレス開業とヨドバシAkibaなどの開業に併せて構内通路の拡大などの駅改良工事佐賀バイトが行われ、中央改札口と東西自由通路が新設された。なお、2006年（平成18年）12月31日までは総武線ホームから直接アキハバラデパートに連絡するデパート口があったが、同デパートの閉店により閉鎖された。
2009年（平成21年）3月現在、旧アキハバラデパート内で耐震補強工事が行われている。 ]]> 未分類 2009-04-09T09:03:51+09:00 staff83 FC2-BLOG